今天我们就为大家推荐四款高素质的紧凑级车型，他们都是各自品牌的核心车型，也都是市场的宠儿，看看他们有何亮点

四款高品质紧凑级车推荐

　　时下已经进入了年中时期，随着近些年国内汽车市场的日渐成熟，每一个细分市场均被厂商看的较以往更加重要，紧凑级市场一直是商家必争之地，不论是刚刚入市不久的雪铁龙C4L，还是在这个级别一直雄霸前几名的速腾和福克斯等车型，都是时下市场的宠儿，今天我们就来推荐四款该级别车型，看看他们有何亮点。　　

　　推荐车型一：一汽-大众新速腾

　　官方指导价：13.18-18.58万元

　　车型简介：新速腾外观经过重新设计之后，犹如小一号的新迈腾。视觉效果上确实要优于现款速腾，看着老大哥新迈腾的热卖景象，作为后生的速腾自然也会受到不少人追捧。

　　一汽-大众新速腾

　　新速腾进气格栅与大灯的结合更加紧密，线条也更加平直，两条细长的镀铬装饰相比迈腾的进气格栅要内敛许多，这也是比较明显的区分迈腾和速腾的方法。新速腾尾部和前脸遥相呼应，造型符合大众的家族式外形，尤其是六边形的牌照框有着独特的辨识度，和新帕萨特的风格类似。宽厚的保险杠也是典型的德系车风格，底部的镀铬装饰起到了很好的点缀作用。

　　一汽-大众新速腾

　　相比外观给我们带来的巨大改变，新速腾的内饰布局并没有太大变化，一切都是那么熟悉。三幅式方向盘无论是造型还是手感都非常出色，顶配车型加入了多功能按键，我们可以看到还带有蓝牙功能。定速巡航功能依旧集成在转向灯拨杆上，另外无钥匙启动系统依旧与我们无缘。

　　一汽-大众新速腾

　　新速腾的动力系统没有变化，上市车型仍将会有1.6L、1.4T和1.8T三种排量，其中主打的1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm。1.4T涡轮增压发动机搭配了7速DSG变速器，这台变速器大家也不陌生了，拥有极佳的换挡速度和平顺性，同时拥有出色的燃油经济性。虽然新速腾车身尺寸上有所加大，但是依旧维持着比较出色的油耗水平，工信部公布的综合油耗为6.4L/100km。

　　一汽-大众新速腾

　　新速腾全系都采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，而不是像北美版捷达那样高配车型采用独立悬挂。我们不知道一汽大众这样做的目的是什么，我们只能安慰自己，猜测是为了让新速腾的定价更具有竞争力，因此才使用成本更加低廉的半独立悬挂。不过在日常使用的时候，扭力梁悬挂可以带来更好的承载性和可靠性，缺点是舒适性会比独立悬挂要差一些。

　　推荐车型二：长安福特福克斯

　　官方指导价：11.99-16.99万元

　　车型简介：全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子，更是一部富有竞争力的产品。

　　长安福特新福克斯

　　新福克斯配备了同级车中少见的进气格栅主动关闭系统，通过传感器调节格栅上的电动百叶片，时刻调节进风量，确保发动机处于最佳状态，同时还可以提升部分空气动力性能，以减少油耗。

　　长安福特新福克斯

　　新福克斯虽然尺寸上相比老款变化不大，但全新的设计还是颇有味道。双腰线以及夸张的轮拱设计一方面凸显福克斯的运动精神，同时也让车身看起来也显得更加饱满和稳重。与三厢的黑色塑料裙边不同，两厢福克斯增加了车身同色的小包围，更加年轻动感。在车尾造型上，新福克斯分为两厢和三厢，三厢车型看似是为了普通家用而设计，但他的运动成分丝毫不减，与两厢车型同时开发的三厢版造型非常流畅，没有从两厢车硬加车尾的痕迹，短促而健硕的车尾比老款更加沉稳有力，后备箱上的鸭尾造型为车顶曲线做了完美的收尾，同时也更加飘逸。

　　长安福特新福克斯

　　全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨，相比老款有了不小的改变，与嘉年华新一代福特内饰风格类似，新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰，时尚的中控台围绕驾驶员布局，车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。高品质工艺是内饰的一大亮点，驾驶员和乘客时常触及的仪表台和车门内饰板全部是软性材料，而高级材质的应用和不错的装配工艺也让福克斯具有老款车不具备的高级质感。

　　长安福特新福克斯

　　动力组合方面，新福克斯包括1.6L和2.0L GDI两款发动机，配合双独立可变气门正时技术兼顾了动力和低能耗，其中2.0L发动机比老款车型技术上有着飞跃版的进步，125kw和202牛·米的数据在自然吸气发动机中已然是佼佼者了。与两款发动机的匹配的除了5速手动变速箱外，还有一款powershift 6速双离合变速箱，这也是紧凑型轿车中为数不多的匹配这项技术变速箱的车型。

　  推荐车型三：东风雪铁龙C4L

　　官方指导价：12.39-18.59万元

　　车型简介：东风雪铁龙C4L的整车尺寸达到了4620x1780x1498毫米，轴距数据为2710毫米。相比于同级别竞争对手而言，C4L的车身轮廓尺寸为其赢得了不错的内部横向及纵向乘用空间。从轴距来看，2710毫米在紧凑级车型中的表现名列前茅，对于后排乘客的腿部乘用空间有着良好地保证。

　　雪铁龙C4L

　　东风雪铁龙C4L采用了雪铁龙的全新家族式设计，整体造型轮廓圆润饱满，线条流畅，整体造型比例协调。C4L有灰色和黑色两种内饰颜色选择，前者更偏向家用，而后者则偏向运动风格。

　　雪铁龙C4L

　　三炮筒样式的仪表盘造型印证了C4L的运**型定位，每个区域内镶嵌的信息显示屏幕提升了科技感，同时保证了实用性。

　　雪铁龙C4L

　　在动力系统方面，1.6升自然吸气发动机可以提供86千瓦/6000转的最大输出功率以及150牛米/4000转的峰值扭矩；1.6升涡轮增压发动机则拥有120千瓦/6000转的最大输出功率以及240牛米/1400-4000转的峰值扭矩。与发动机相匹配的变速箱方面，1.6升自然吸气车型采用的是5速手动变速箱，而1.6升涡轮增压车型则采用的是6速手自一体变速箱。

　　雪铁龙C4L

　　作为一款紧凑级产品而言，空间大、做工上乘以及1.6T发动机所带来的充沛动力，都为C4L赢得了不少消费者的侧目，特别是外观造型的抢眼以及空间表现，这两点都满足了国人的购车心理，再搭配以不高的售价区间，C4L的竞争力毋庸置疑。

　　车型推荐四：2013款荣威550

　　厂家指导价：11.88-18.28万元

　　车型简介：2013款荣威550已经于近日正式上市销售，共计推出7款车型选择，售价区间为11.88-18.28万元。从品牌定位来看，荣威550无疑是一款不折不扣由上汽开发的自主车型。但从售价区间来看，无论是现款还是老款，荣威550从头到尾都没有采取以往自主车型习惯的低价竞争的策略。

　　荣威550

　　改款荣威550并没有针对外观进行大刀阔斧的改动，之前的老款荣威550设计已经够前卫了。前脸采用新样式的中网格栅，前灯组和前杠部分也有一些调整，同时引入了LED日间行车灯，而尾部变化焦点是则采用LED光带的时尚尾灯造型。经过一番变动，改款荣威550变得更加时尚，符合消费大众对小改款的期望值。

　　荣威550

　　改款荣威550中控台布局基本和老款保持一致，偏向驾驶者大包围设计看上去立体感和层次感都很分明。仪表有了一些变动，以往平面的设计改成了镀铬单炮筒新造型，行车电脑背景灯光和面积也做了一些优化。配合红、蓝、橙三色背景灯光可选，仪表比以往更加时尚精致。

　　荣威550

　　尽管改款荣威550还拥有更为强悍的1.8T涡轮增压动力，但就大多数消费者选择情况来说，1.8L DVVT自然吸气发动机仍然足够了，不但最大功率可达98kw/6000rpm，峰值扭矩也有170N.m/4800rpm；尽管动力结构与数据没有任何变化，但改款荣威550传动系统才是这次新车变化重点，在自动挡车型上，上汽用一台6速DCT湿式双离合变速器取代之前的5速手自一体变速箱。