最近神木滴滴上线,作为守在互联网前言吃最新最熟的瓜的社畜,A成了第一个吃螃蟹的人。一个有8年驾龄的老司机,开着他的爱车,下班后变身成为滴滴小哥。 A是12月8日在滴滴上注册成功,截止12月10日下班前,他已经成功接到了两单。 接到第一单后顾客上车后,A说也不知道该怎么和对方交流,双方保持沉默一路到达目的。第二单状态和第一单差不多,估计到了后面的第n单,情况应该会改观。 根据A所说,两单顾客均支付6元,但他实际到账分别为4.70元和5.10元,至于平台方的抽点规则,因为A是新手,所以也没有理清楚。不过这一点也不影响他接单的热情,下班回家接单只是顺手而为。 对于开通滴滴的初衷,A特别豪气的放下了两个字:“好奇”。 对于A的这种突发奇想,我特别想说,如果滴滴同意自行车入驻,那我一定会在楼下借辆公共自行车,注册成为司机,也体验一下和A一样的好奇。当然鉴于我不稳定的“车技”交警可能不会同意我上路。 作为一个时刻寻找发家致富的社会青年,经常能听到A说:XX我们一起去开店吧,卖XX去吧!摆摊火热的时候,他甚至连我们卖什么都想清楚了,最后因为错过了申请摊位最佳时间而作罢,当然现在摊位虽然空出来了,但是外面冷的连只猴都拴不住。 A作为一个90后,好像特别喜欢尝试新鲜的事物,但是这座城市给他尝“鲜”的机会却很少。 号称解决出行最后一公里的共享单车,时至今日,在神木依然只有公共自行车在寒风中独自散发着美丽。 衣食住行作为居民的四大生活元素,神木的“衣”和“食”绝对能配得上百强县的称号,“住”全国各地几乎都一样。唯独“行”却难倒一众英雄好汉。 出租车已经被诟病很久,此篇内容就不多赘述了。 滴滴已经进入神木市场,下一个共享单车能否进入到神木市场,成为街头一景,还是有一点小小的期待。 结尾留一个小小的话题,出行打车时,你会选择出租车还是滴滴,欢迎在下方进行投票。 |
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