大块头也温柔，给你一个远方的家，2022款哈弗H9初感受

长城哈佛H9自上市以来，历经8年时间，逐渐在越野江湖中奠定了自己的地位，而全新2022款哈佛H9在经过小改款之后，终出江湖。对于这款大块头的国产品牌SUV改款之后到底有哪些改变，让我们在这次试驾中一一感受。






从城区驱车90多公里去往试驾场地的高速公路上，在升级了内饰，座椅的皮质之后，整个高速公路的驾乘感受非常舒适，尤其是后排座椅的空间非常宽敞，因为对头枕和座椅的角度也相应的做了调整，一体化的全景天窗，尤其加上可调节的后排座椅，整个后排座椅的舒适度体验真的可以用豪华来形容。2022款哈佛H9更增大了车机屏尺寸，其搭载了腾讯高德双地图和支持语音交互，同时因为搭载的高德地图的5.0系统，让用户可以根据自己的喜好进行导航规划，更加智能和人性化。该系统还能对路况进行实时监控，有效规避拥堵路段，而声纹面部系统更让人在沿途中感受到贴心，该系统可以通过驾驶员的声纹面部识别，智能匹配驾驶员的身份信息，而整个车身外观的改变更多的集中在车身的前脸，直瀑式的新格栅设计，整体看起来更显年轻化和时尚。


我们的试驾场地在野外的河谷中进行，整个路线越野性非常强，不仅有松软的沙地，碎石遍布的河谷，还有各种丛林弯路，较大坡度的上下坡路，2022款哈佛H9搭载的“前中后三把差速锁，坦克转弯以及CCO低速越野巡航“在整个试驾 过程中非常稳健和平稳，其智能四驱系统在扭矩方面由原先的850N.m提升至1200N.m，更加增强了整车的性能和可靠性，让很多原本吃力的越野路段的通过变得更加轻松。而我们通过的路线由于下雨，很多路段变得泥泞不堪，但是2022款哈佛h9依然可以轻松惬意的通过，智能四驱的及时介入，让动力得到有效的分配，而雨后的河谷地段，有些地方的水深已经超过了膝盖，但哈佛H9 2022款拥有700mm最大的涉水深度，当驾乘者开启cco低速越野巡航模式后，无需频繁控制油门和刹车，只要控制好方向盘，便能安全通过。


试驾的路线上设置了攀爬侧坡的部分，35度的坡度对车辆的离地间隙和扭矩输出等方面提出了挑战，而2022款哈佛H9拥有了28度的接近角和23度的离去角，206mm的离地间隙，低扭矩的输出比较顺畅，能够非常顺利的通过。同时2022款哈佛h9配置了陡坡缓降的功能在保证高强度越野体验的同时，在保障了极端路况下的更大的安全性。


对于许多越野人来说，说走就走的旅行和风景里远方的家一直是众多人的向往，而2022款哈佛H9增加了拖车资质，车尾部更是增加了拖车电源插口，让拖挂房车和远行创造了更多的可能性、安全性和合法性。稳定可靠的越野性能，让哈佛H9成为众多车主越山向海，奔赴荒野的可靠的伙伴，而能拖房车的2022款哈佛H9，更是让向往远方的你可以四处为家。硬汉的柔情或许是在越野之后在营地享受一杯咖啡，点燃炉子，望向夕阳，这个场景，哈佛H9这个大块头，也已经温柔的为你准备好，远方不远，生活成诗，能拖能拉的2022款哈佛H9一定是你更好的选择。



来源:懂车帝

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