国内销量突破280万辆，热销的背后本田雅阁做对了什么？

自1999年进入国内，本田雅阁已经有了二十多年历史了，算是国内汽车界的一员老将，对于消费者来说，如果想买一辆宜家宜商、省心省事的B级车，那雅阁一定是绕不开的选项，直到现在国内的累计销量都已经突破280万辆，这个成绩恐怕让竞争对手们也是望尘莫及，那这款车究竟有什么样的魅力，能吸引到这么多中国消费者呢？下面一起来看看。

外观

外观方面，不难看出本田雅阁在尽力地往年轻化发展，将前脸的多横幅式进气格栅经过熏黑处理，扁平低矮的车头搭配宽体的镀铬亮条，加上细节上的调整，呈现不一样的视觉效果。不过要说最漂亮还是侧面造型，大溜背的设计深入人心，依旧是非常协调的车身比例，侧裙加入亮色的镀铬条搭配凌厉的腰线，显得非常修长。而车尾的设计则比较中庸，回旋式尾灯进行熏黑处理尺寸较大，和小鸭尾造型的黑色扰流板相结合，凸显不错的运动气息。


内饰

进入车内，映入眼帘的是传统的T字型的中控台设计，上面采用贯穿式的装饰饰板，和深色的内饰搭配，有着不错的运动感，但这套内饰如果是几年前可能还会有一定的设计感，而现在内饰设计都有着较大的变化，都向着个性和科技感发展，本田雅阁在这里就显得较为落后。除此之外，配备了 10.25英寸的中控屏，常用功能按键为左侧触控式，支持语音识别控制、车联网、OTA升级、导航等功能。



空间

空间方面，本田雅阁的长宽高为4906（4908）X1862X1449mm，轴距为2830mm，在同级别车型里它还是有一定的数据优势的，所以尽管采用了溜背造型，后排的头部空间也得到了保证，同时腿部宽敞，整体来说乘坐的舒适性让人满意。



动力

本田雅阁共推出燃油版和混动版9款车型，其中燃油版搭载了1.5T+CVT无级变速箱的动力组合，最大马力194Ps，最大扭矩260N·m，混动版车型搭载2.0L发动机和电动机组成的混合动力系统，其中发动机提供107kW的最大功率，峰值扭矩为175N·m。



写在最后

本田雅阁和现在彰显个性的车型不同，它更注重大空间、经济实用等家用化的需求，相对来说缺乏个性不讨消费者的喜欢，但市场真实的反馈往往是这类车型笑到最后，并且本田雅阁发展到现在也在向进步领域不断扩展，产品竞争力不断提高，成功成为这个价格区间绕不开的选择，同时在这种情况下面对同样热门的丰田凯美瑞、大众迈腾之流，从指导价来看，雅阁也具有优势，选择的人自然不少。





来源：懂车帝

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