有网友咨询延榆高铁榆林南站站房面积 官方回复

  近日北京市公共资源交易平台招标延榆高铁全线站房设计方案，其中榆林南站工程量为21000平米，根据中铁一院有关资料显示，“榆林南站高铁场同时并列设置包西线普速场，建成后统一由榆林南站办理客运作业”，这是否意味着，高铁榆林南站投用后，西沙火车站不再办理客运业务？5月份，在陕台一段视频画面中，出现了“新建延安至榆林高速铁路榆林南站平面布置图”，图上对榆林南站有“车站按高铁与普速客运设施共站设计，西侧设置普速场，规模为2台6线”的表述。普高共站，21000是否有点略显小，国铁最终批复建筑面积是多少，是否为双广场和高架候车厅，作为西北和陕西第二大经济体，建议我市积极争取，榆林南适当超前建设，设计成出行方便，换乘便捷的高铁站，西沙老站是榆林铁路发展的痛处，也不符合榆林经济和城市发展的规模，希望高铁站不要再步老站的后尘。
  官方回复： 经查，延榆高铁榆林南站按照高铁枢纽站标准设计，高铁与普速铁路客运共站，一次设计，同时建设，实现高速铁路和普速客运同步运营。目前国铁集团初步意见为榆林南站站房面积按 21000㎡标准设计，场站具体规模和设计方案尚未确定。
  下一步工作中，我们将在之前多次沟通的基础上，继续积极寻求国铁集团支持，争取扩大站场规模或在站场设计时预留扩站条件。

来源：人民网地方留言版

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